Energiasalvesti juhtmestik Autode elektrooniline ühendusjuhtmestik

Autode juhtmestik on autoahela võrgu põhiosa. Ilma juhtmestikuta pole autode elektriteed. Praegu, olgu tegemist premium-luksusauto või ökonoomse tavaautoga, on kootud juhtmestik Vorm on põhimõtteliselt sama, kõik koosnevad juhtmetest, ühenduspistikutest ja ümbrislindist. Autotraat, tuntud ka kui madalpinge juhe, erineb tavalisest majapidamisjuhtmest.common Majapidamistraat on vasest ühesooneline traat, millel on teatud kõvadus. Ja auto juhtmed on vask ja pehmed Jooned, mõned pehmed jooned, mis on nii õhukesed kui juuksed, mitu või isegi kümneid pehmeid vaskjuhtmeid, mis on mähitud plastikust isoleeritud torusse (polüetüleenkloriid), pehmed ja neid pole kerge murda.

Autode juhtmestiku juhtmete üldised spetsifikatsioonid on 0,5, 0,75, 1,0 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 ruutmillimeetrit traati, millest igaüks on lubanud negatiivset kandevoolu väärtust, mis on varustatud erineva võimsusega elektriseadmete juhtmega.

Kogu sõiduki põhiliini juhtmestik jaguneb üldiselt mootoriks (süüde, elektrisissepritse, elektritootmine, käivitamine), instrumendiks, valgustuseks, kliimaseadmeks, abiseadmeteks ja muudeks osadeks, seal on peamine juhtmestik ja haru juhtmestik. Tervik Omaniku juhtmestikul on mitu haru, nagu puuvarras ja puuoks. Sageli kasutatakse kogu sõiduki pealiini rakmeid. Armatuurlaud on südamikus, ees ja taga. Pikkussuhte või montaažimugavuse tõttu jaguneb mõne auto juhtmestik eesmiseks juhtmestikuks (sealhulgas instrument, mootor, esitulede komplekt, tühi reguleerimine, aku), tagumiseks juhtmestikuks (tagatulede komplekt, numbrimärgi tuli, pagasiruum valgus), ülemine rida Kimp (uks, katusevalgusti, helikõlar) jne.

Rakmete iga ots on tähistatud numbrite ja tähtedega, mis näitavad juhtmeühenduse objekti ning operaator näeb, et logo saab vastavaga õigesti ühenduda Juhtmete ja elektriseadmete puhul on see eriti kasulik juhtmestiku parandamisel või vahetamisel. rakmed.

Samal ajal jaguneb traadi värv monokroomseks ja kahevärviliseks jooneks, värvi kasutamisel on ka regulatsioon, see on standard, mille autotehas end tavaliselt kehtestab. Hiina tööstusstandardid näevad ette ainult põhivärvi, näiteks üks must raudtraadi jaoks, punane ühevärviline toitejuhtme jaoks, ei saa segi ajada.

Ohutuse, töötlemise ja hoolduse tagamiseks on juhtmestik mähitud kootud niidi või plastteibiga Pakend on eemaldatud ja on nüüd mähitud kleepuva plastlindi sisse. Juhtmestiku ja juhtmestiku ning juhtmestiku vahel Elektriliste osadega ühendamiseks kasutage ühenduspistikut või juhtmekõrva. Pliinid on valmistatud plastikust Pistik ja pistikupesa. juhtmestik ja juhtmestik ühendatakse pistikuga ning juhtmestiku ja elektriosade vahel Ühendage sisend- või juhtmekõrv.

Auto funktsioonide suurenemise ja elektroonilise juhtimistehnoloogia universaalse rakendamisega, elektrooniliste õhuosade arvu suurenemisega, juhtmeid on üha rohkem ning juhtmestik muutub paksemaks ja raskemaks. Nii arenenud Auto on kasutusele võtnud CAN-siini konfiguratsiooni ja kasutusele võtnud mitmekanalilise ülekandesüsteemi. Võrreldes traditsioonilise juhtmestikuga, vähendab Multiplex ülekandeseade oluliselt juhtmete ja ühenduste arvu, muutes juhtmestiku lihtsamaks.

Inimeste nõuded auto ohutusele, mugavusele ja ökonoomsusele Mida kõrgem, seda rohkem on auto elektrilist konfiguratsiooni ja funktsiooni, mistõttu iga elektrilise osa ühendamine muutub üha keerulisemaks, muutudes tänapäeva sagedaseks lüliks. autorikke ja seetõttu ka autode planeerimine ja tootmine on pälvinud üha rohkem tähelepanu.