Mis on varjutatud poolusmootor?

Unikaalse ühefaasilise vahelduvvoolumootorina onvarjutatud poolusega mootoron oma tööpõhimõte ja konstruktsioonilahendus. Esiteks jaguneb varjutatud poolusega mootor konstruktsioonilisest vaatepunktist peamiselt kahte tüüpi: varjatud pooluse tüüp ja silmapaistva pooluse tüüp. Peidetud poolusega mootori staator ja rootor on ühtlaselt pilutud, rootor on oravapuuri kujuline ning põhimähis ja varjutatud pooluse mähis (või abimähis) on jaotatud staatorile. Väljapaistva pooluse mootoril on selgelt eristatav väljapaistva pooluse struktuur, põhimähis on otse magnetpooluse külge kinnitatud ja varjutatud pooluse rõngas on nutikalt sisestatud magnetpooluse nurka.

Kui rääkida tööpõhimõttestvarjutatud poolusega mootor, selle tuum peitub ainulaadses magnetpooluse struktuuris. Pea- ja abimähised staatoril ei ole ortogonaalselt paigutatud, vaid nutikalt paigutatud. Sisselülitamisel tekitavad need koos pöörleva õhuvahe magnetvälja. See konstruktsioon võimaldab varjutatud poolusega mootoril hakata töötama otse ilma välistele käivituselementidele (nt kondensaatoritele) tuginemata, seega kuulub see ühefaasilise vahelduvvoolu asünkroonmootori tüüpi.

Täpsemalt, põhjus, miks varjutatud poolusega mootor saab pidevalt pöörlema ​​ja töötada, on lahutamatu varjutatud pooluse mähise ja lühisrõnga ühistegevusest. Üheskoos tekitavad nad impulssmagnetvälja, mis paneb mootori pöörlema ​​ja jätkab mootori töötamise ajal toidet. See ainulaadne tööpõhimõte muudabvarjutatud poolusega mootorainulaadne ühefaasiliste vahelduvvoolumootorite seas ning suudab saavutada tõhusa ja stabiilse töö ilma keerukate käivitusseadmeteta.